メーター パネルのグラフィック表示

- Sep 06, 2016 -

計器クラスターの高度なグラフィック表示は、消費者の魅力と名声を車の新しいハイエンド モデルに追加するのに高級車メーカーの実績のある方法です。アウディ、例えば、2016 TT ロードスターでその ' 仮想コックピットの計器クラスターのための絶賛を獲得しています。


この新しいタイプのクラスターの表示が視覚的に刺激的な直感的に有益な簡単に構成可能なオンザフライで異なる種類のデータを表示する適切なイメージします。一般消費者の視点からは、クラスターより単にクールとして記述されます。従来の電気機械と対照的にダイヤルし、ゲージは厳しい。スマート フォンやタブレットのユーザー インターフェイス技術革新のおかげでパフォーマンスの今日の車の購入者の感謝とキャビンでディスプレイの外観は急性。計器クラスター、つまり、高級車で重要なマーケティングの差別化となっています。

高度なグラフィック表示に基づく計器クラスターが見つかりませんその方法主流ローエンドと新しい車 – ミッドレンジ市場に少なくとも、まだ。この非常に単純な理由がある: コスト。2016 年のようなグラフィックス表示機械を含むアウディ TT ダイヤルまたはゲージ、大型 TFT LCD ディスプレイ、および個別の高性能グラフィック プロセッサ ユニット (GPU) のハイエンド マイコンから成る高価なチップセットを呼び出します。そのようなシステムの法案の材料コストは従来のメカニカル ・ クラスターの BoM コストの多くの倍数です。

しかし、それは価値がある競争力をできる可能性がある場合は、ミッドレンジ モデルのメーカーは、計器クラスターで、ハイエンドのグラフィックス表示のより手頃な価格バリエーションを作り出すことができます。だからこそ、自動車 Oem と tier 1 サプライヤー開発高性能グラフィックス ディスプレイ 'ハイブリッド' クラスターの主題による変奏曲: 通常この組み合わせた従来エレクトロ ・ メカニカル ダイヤル TFT 液晶画面のいずれかの側

この構成の利点は、液晶画面がサイズが大幅に削減することができます。

その結果、ローエンドのメーカー中級車は旧式のクラスターの消費者にアピール、古いスタイルの計器クラスターの上わずかな BoM コスト プレミアムでのアウディ TT スタイル クラスターのなめらかな、魅力的な操作間の非常に広いギャップに今機会を持っているとします。


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